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T-72坦克作为著名的主战坦克之一，在国际上无论是服役的数量还是分布的范围，都证明它是毫无疑问的成功工业产品，很多出口版本在性能上虽然无法与最先进的坦克相比，但是仍能在很多国家或地区形成优势，这也导致很多国家自行改装的版本问世，可谓是五花八门。在伊朗有一款T-72Z坦克，乍一听这个名字似乎就像是T-72的某一个改装版本，外观看起来好像也有点相似，但实际上它和T-72毫无关系，不过是一个“冒名顶替”者。


T-72Z主战坦克其实是以更为老旧的坦克版本改装的，爆发于上世纪80年代的两伊战争中，伊朗缴获了不少T-54/55坦克，考虑到伊朗军队在战争中损失了大量的坦克，这些“五对负重轮”坦克正好可以补充一下，但是它们的整体性能无法满足需求，于是伊朗自己动手改装。

改装工作由伊朗国防工业组织和军事工业公司负责，几乎对坦克的三大属性进行了全面的升级，最终出现的坦克已经具有二代主战坦克的特性。


首先坦克的主炮被更换，原本的100毫米口径炮被伊朗自产的M68型105毫米线膛炮取代，这种火炮曾被安装在M60A1等主战坦克上，它可以发射北约标准炮弹，以及9M117炮射反坦克导弹。

坦克还安装了斯洛文尼亚制造的Fontona EFCS-3计算机化火控系统，包括激光测距仪和电子弹道计算机，另外还有火炮稳定器、车长独立观察系统、第二代夜视仪等，通过这些设备的加持，火炮的命中率达到了80％，也算是比较可观了。


坦克装甲适当加强，例如侧面裙甲和炮塔正面，不过这样的老坦克防护装甲显然已经难有升级空间，所以伊朗使用了常见的办法，那就是安装国产爆炸反应装甲，既方便又更加可靠。

在增加了这些装备后，坦克的重量自然也就上去了，发动机被乌克兰生产的V46-6柴油发动机替代，它能输出780马力动力，使用SPAT-1200传动系统，保证了坦克的机动性。


此外坦克还安装了电控的烟雾发射器，通过向左排气口喷射燃油产生大量烟雾，坦克内安装了灭火系统，据说还有空调，不知道是给人员降温，还是给设备降温。

坦克在1996年开始量产，总计生产了大约200辆，除了伊朗自用，在2006年时还出口了少量到苏丹。坦克之所以被称为T-72Z，是因为在最初生产型号是伊朗的阴历1372年，所以取了72这个数字，和T-72主战坦克毫无关系，同时该坦克也被称为safir-74。


T-72Z主战坦克重约36吨，车长6.45米，宽3.37米，高2.4米，最大公路速度达到了65千米每小时，最大行程440千米，坦克采用4人车组，目前仍然在服役。