cb元帅

目前经济下行的厉害，特别是新能源政策的出台也有很大影响，并且国内汽车市场接近饱和，大跃进式的一窝蜂建厂跟进，卖不动也正常

abcabcabcxx

家庭购置第一辆车的汽车市场的第一轮增长高峰过了，后续的市场，很大部分来自于第二次购车，第二次购车往往会倾向于品牌、品质更好，更趋豪华的合资车、进口车，减少了大量国产车购买量，同时，被置换的二手车进入市场，作为新购车租的一种选择，进一步分割了国产车的市场，所以国产车的销量下降很正常

pangzixiao

楼主分析的很到位，其实现在国家大力提倡新能源汽车，但是新能源汽车一直表现不太好，也是让消费者很头疼的问题。

lsd12345

我是16年买车的，当时楼下停车场只有5,6辆车子，然后不到两年时间内就多了100多辆
我觉得应该是90年到93年婴儿潮这批人到结婚年纪了，所以开始买车
关键在于家庭的第二辆车
现在这个潮水过去了，大家基本也都有车了，经济环境又差，不太想买第二辆了吧，一辆车养车油钱怎么也要一年一万多
我都想卖了车骑电驴了

bobo7788414

一辆车最多也就10年。很多人第二辆车都要买好一点的，一开就就是十年，所以买车不如以前了

56990999

买完车之后价值就贬值，不想买房子。

frostmorne

看看买车之后潜在的花费吧，可怕

rt1126

因为市场趋于饱和，现在车的质量开个7 8年没什么问题，对于70 80后的基本都有一辆车了，加上房贷一般的家庭自然不会频繁换车，年轻一代的90后应该是目前中低端车消费的主力军了，但是消费水平也有限买了一辆车也不会很快去换车，说到底车是个贬值的东西十万的车今天买了明天卖都能贬值5 6千，而且现在二手车市场火爆自然也影响了新车的销售，想焕发第二春只能等下一代人00后成为消费主力的时候了。

etw7

猪肉暴涨导致 ，其他物价都涨了 ，就是工资不涨 ，还买车？ 差点连饭都没得吃喽

wyq0223

现在很多年轻人的第一辆车都要BBA起步，或者也起码要是合资品牌，国产车本来口碑就不如合资进口。国6的出台造就了国5车在7月前有一波小高潮，各种打折清库存透支了后面的需求，也把利润率透明给了消费者。再加上强推新能源纯电车，限制燃油车排放等各种利空举措，即使现在出了国6，价格归位了也就卖不动了，想换车的在等年底降价。且不说所有车型都跟进了国6B，车都还没开始造，又有人在传正在加紧研究国7，硬是要让大家买绿牌车，进一步激化老车主的矛盾，干脆开到报废也不再换车了。对于新车主想买油车怕还没开几年国10都出来了，只能持币观望。