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• 喔喔哦 金币 +3 感谢分享，论坛有您更精彩！ 2020-2-23 09:50

2669680529

楼主说安225，插这么多歼击机照片干嘛。从国家层面来说，这种大型飞机肯定是需要的，但至于为什么这么多年我们一直没有引进安225，我觉得还是技术层面的问题，航空工业欠的账太多这么多年吃透伊尔76才造出了运20，像安225这种更大的飞机可能吃透更难，想要独立设计也需要时间。

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• 喔喔哦 金币 +3 感谢分享，论坛有您更精彩！ 2020-2-23 09:51

jiangmj

我们的确是紧缺大型运输机，但是，缺的是类似美军C17这种级别的，能运载重装备，可靠性和性价比等各方面都很适中的运输机。
安225虽然足够大，运载能力足够强，但是军队的主力装备最重的也就主战坦克，实际上并没有那么多的比主战坦克还重的超重型装备给它运输，杀鸡用牛刀的后果就是成本过高，高到不划算。
而且安225过大的体积，导致对机场的要求很高，普通的军用机场，或者民用机场，它都无法降落，必须是拥有足够宽足够长的跑道的大型机场。并且它每次起降，都需要特殊调度，牵引、地勤、检修什么都是特殊的，甚至影响了别的飞机在同一个时间段内起降。
这非常不利。特别是军用运输机要求尽量能能适应条件简陋的野战机场，安225连适应普通机场都做不到，更别说是野战机场了。
其实当年苏联研发安225，并不是给军用的，它在苏联时代的任务就只有一个：运输体积庞大又沉重的暴风雪号航天飞机。
现在苏联没了，暴风雪号航天飞机也没了，安225只能做一些别的运输机也能做的零碎活，勉强养活自己，实在是屠龙之技没有用武之地，实在悲哀。

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• 喔喔哦 金币 +8 认真回复，奖励！ 2020-2-23 22:46

before2

要肯定是要的，但需要各种配套设施起来之后才能用；路还是要一步一步走，先把运20整明白再说。

acekard

飞机的载力肯定是越大越好，虽然现在看安225的油耗等确实很大，但是从作用上看还是值得的，不过中国暂时是防卫型的定位，没有大规模入侵敌人领土的情况下，其实超大的载力还蛮鸡肋的，不过作为战略武器，不管是多鸡肋都是需要的

xielb

安225是苏联时代的面子工程，当年在美国搞出C-5世界第一之后苏联相对应的搞出了安125超过他，之后美国佬搞了航天飞机，苏联也要搞，美国佬拿747改装来拉运载机，苏联就拿安125改，感觉125还不够力加大点继续搞个世界第一随便来拉航天飞机，我国的情况现在根本不需要搞面子，一切已实用为准，运载力与经济性优越的运20这个级别的运输机才是最适合我们的。

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• 喔喔哦 金币 +3 感谢分享，论坛有您更精彩！ 2020-2-28 13:08

wwwyou

要肯定是要的

lyon1900

这巨无霸是美苏冷战时代的产物，象征意义大于实用，使用维护成本高的离谱，造价在苏式飞机中算是违反了便宜的传统。

cocytus972

安225实用性太差，不如整4架运20实在，C-17的载重也就77吨，C-5也不过118吨，可见250吨的载量在实际使用上并不是主流需求。我们需要他技术，但服役这机型没太大必要。

deloo2008

这起飞一下就不知道要多少油了

一般机场也落不下啊